Browsing: infrastructură

Președintele CJD Dâmbovița, Corneliu Ștefan, a reacționat dur față de criticile lansate de USR Dâmbovița legate de infrastructura rutieră din județ. Liderul social-democrat afirmă că lărgirea DN 71 și construirea drumului expres București–Târgoviște se desfășoară în paralel și sunt proiecte complementare. El acuză fosta conducere USR a Ministerului Transporturilor de întârzierea lucrărilor pe DN 71 în 2021.

Comuna Morteni din județul Dâmbovița beneficiază de o investiție de peste 5,1 milioane de lei pentru modernizarea a 13,510 kilometri de drumuri agricole. Proiectul este finanțat prin fonduri europene atrase de la AFIR, având un termen de execuție de 12 luni de la emiterea ordinului de începere.

Ministerul Transporturilor trimite Corpul de Control la CNAIR pentru a analiza situația proiectului de modernizare a tronsonului Bâldana–Târgoviște de pe DN 71. Deputatul Daniel Blaga a semnalat un stadiu fizic de doar 23,35%, în ciuda a trei ani scuși de la semnarea contractului, reclamând totodată calitatea scăzută a lucrărilor și disconfortul major creat cetățenilor.

Lucrările de modernizare a drumului Gura Foii–Bumbuia au avansat prin turnarea celui de-al doilea strat de asfalt. Proiectul, realizat în parteneriat cu Consiliul Județean Dâmbovița, include iluminat modern, Wi-Fi gratuit și zone de relaxare. Primarul Radu Georgescu a anunțat că investițiile vor continua în 2027 cu betonarea șanțurilor.

Au început oficial lucrările de execuție pentru centura ocolitoare Pucioasa-Fieni, primul drum expres din istoria județului Dâmbovița. Proiectul are o valoare de 686 de milioane de lei și o lungime de aproximativ 13 kilometri, cu patru benzi de circulație. Traseul va include 17 poduri și podețe, pasaje complexe și patru noduri rutiere majore.

Lucrările la centura ocolitoare Pucioasa-Fieni au început oficial, marcând un moment istoric pentru județul Dâmbovița. Primarul Constantin Ana a subliniat importanța vitală a acestui proiect de infrastructură, menit să elimine traficul greu din zonele urbane locuite. Investiția promite să îmbunătățească radical calitatea vieții și siguranța rutieră pentru mii de cetățeni.

Lucrările pentru Centura Pucioasa Fieni au primit ordinul de începere, marcând startul primului proiect rutier cu patru benzi din județul Dâmbovița. Traseul de aproape 13 kilometri va ocoli zonele urbane aglomerate, urmând cursul râului Ialomița. Investiția de 686 de milioane de lei este finanțată majoritar din fonduri europene nerambursabile.

Lucrările la Centura Orașului Găești, un proiect de 89 de milioane de lei, continuă în ritm alert. Aceasta este prima variantă ocolitoare construită de la zero în județul Dâmbovița în ultimii 35 de ani, având ca scop principal scoaterea traficului greu din oraș.

O nouă investiție de infrastructură demarează în comuna Crângurile, județul Dâmbovița. Primarul Costin Barbu a emis ordinul de începere a lucrărilor pentru modernizarea drumului de exploatare DE 653, care leagă localitățile Pătroaia Deal și Ciupa. Proiectul va facilita accesul fermierilor la terenurile agricole și va îmbunătăți conexiunea dintre județele Dâmbovița și Argeș.

Lucrările de reabilitare completă a drumului comunal DC 109 au demarat oficial în comuna Crângurile. Proiectul, realizat prin parteneriat județean și local, promite să elimine definitiv problemele de trafic dintre DN7 și Valea Mare. Primarul Costin Barbu a inspectat personal șantierul și a dat asigurări că lucrările vor fi finalizate la standarde înalte.

Lucrările de reabilitare completă a drumului comunal DC 109 au demarat oficial în comuna Crângurile. Proiectul, realizat prin parteneriat județean și local, promite să elimine definitiv problemele de trafic dintre DN7 și Valea Mare. Primarul Costin Barbu a inspectat personal șantierul și a dat asigurări că lucrările vor fi finalizate la standarde înalte.

Lucrările de reabilitare completă a drumului comunal DC 109 au demarat oficial în comuna Crângurile. Proiectul, realizat prin parteneriat județean și local, promite să elimine definitiv problemele de trafic dintre DN7 și Valea Mare. Primarul Costin Barbu a inspectat personal șantierul și a dat asigurări că lucrările vor fi finalizate la standarde înalte.

Primăria Vișina a anunțat începerea lucrărilor de asfaltare în satul Broșteni, prima vizată fiind Strada Schitului. Bugetul pe 2026 include fonduri majore pentru infrastructură, educație și programe sociale. Primarul Jean Istrate promite dezvoltarea continuă a tuturor satelor din comună.

Primăria Dărmănești a semnat un nou proiect de infrastructură finanțat prin fonduri nerambursabile AFIR. Investiția, în valoare de aproape 5 milioane de lei, vizează modernizarea a peste 10 kilometri de drumuri agricole. Această inițiativă va facilita accesul fermierilor la terenurile cultivate și va stimula dezvoltarea economică locală.

În comuna Morteni au fost demarate lucrările de asfaltare a străzilor afectate de introducerea rețelei de canalizare. Administrația locală vizează refacerea infrastructurii rutiere pentru a elimina disconfortul creat locuitorilor. Primarul Ionel Olteanu a marcat începerea lucrărilor printr-un mesaj public ferm.

Lucrările la centura ocolitoare a orașului Găești sunt în plină desfășurare, marcând o premieră în infrastructura județului Dâmbovița din ultimii 35 de ani. Proiectul, evaluat la peste 89 de milioane de lei, vizează fluidizarea traficului și creșterea siguranței rutiere. Autoritățile locale și județene au inspectat recent șantierul, confirmând avansul lucrărilor la sensul giratoriu de la intersecția cu DN 61.

Circulația pe podul de la intrarea în orașul Pucioasa va fi reluată în scurt timp, lucrările intrând în faza finală. Proiectul include asfaltare, montare de parapeți și lucrări hidrotehnice complexe. Investiția este parte a reabilitării coridorului rutier DN71, esențial pentru județul Dâmbovița.

Lucrările la podul peste pârâul Bizdidel de pe DN71 au ajuns la faza de asfaltare, punând capăt unui deceniu de restricții de trafic. Proiectul, esențial pentru județul Dâmbovița, va elimina blocajele rutiere către Sinaia. Autoritățile pregătesc deja autorizația pentru următoarea secțiune a drumului.

Județul Dâmbovița beneficiază de o infuzie masivă de capital, cu 14 contracte de finanțare semnate în doar două zile. Valoarea totală a acestora se ridică la 323,8 milioane de lei. Fondurile sunt destinate modernizării școlilor, spitalelor și infrastructurii din mai multe localități.

Locuitorii și șoferii care tranzitează satul Adânca se vor confrunta cu restricții temporare de trafic pe strada Principală. Măsura, valabilă trei zile, este necesară pentru lucrări de captare a apelor pluviale. Autoritățile recomandă folosirea rutelor alternative pentru a evita zona șantierului.

Locuitorii de pe strada Bisericii din Dragomirești trăiesc un coșmar cotidian din cauza lucrărilor de canalizare abandonate. Elevii sunt nevoiți să își lege pungi de plastic peste încălțăminte pentru a traversa noroiul, în timp ce autobuzele refuză să mai intre pe stradă, forțând navetiștii să parcurgă kilometri pe jos.

Primăria Hulubești a început lucrările de modernizare a drumului comunal DC104, o investiție majoră de aproximativ 1.94 milioane de lei. Proiectul vizează tronsonul Valea Dadei – Butoiu de Jos și are ca scop conectarea rapidă a comunității la rutele principale către Târgoviște și București, sporind totodată siguranța rutieră.

Municipiul Târgoviște a anunțat demararea procedurilor legale pentru un amplu proiect de infrastructură ce vizează modernizarea și reabilitarea a 15 străzi importante. Proiectul se află în etapa obținerii acordului de mediu, iar cetățenii pot consulta documentația tehnică la sediile autorităților. Lista include artere precum Constructorilor, Popa Șapcă și Catedralei.

Consiliul Județean Dâmbovița se poziționează ca lider național în ceea ce privește investițiile în infrastructură, gestionând un portofoliu impresionant de proiecte. Cu o valoare totală ce depășește 11 miliarde de lei, autoritățile județene derulează contracte majore de construcții. Fiecare dintre cele 40 de proiecte aflate în desfășurare are o valoare individuală de peste 100 de milioane de lei.

Lucrările de extindere a rețelei de canalizare au început oficial în comuna Lucieni, conform anunțului făcut de primarul Marius Tița. Deși proiectul promite modernizarea localității și beneficii pe termen lung, edilul avertizează asupra disconfortului temporar creat de praf și trafic îngreunat. Autoritățile promit finalizarea rapidă a investiției sprijinite de Consiliul Județean Dâmbovița.

Consiliul Tehnico-Economic al CNAIR a avizat documentația tehnică pentru Centura ocolitoare a orașelor Pucioasa și Fieni. Proiectul, în valoare de 686 milioane lei, prevede un drum de 12,68 km cu patru benzi, vital pentru descongestionarea traficului pe Valea Ialomiței. Președintele CJD, Corneliu Ștefan, a confirmat că următorul pas este obținerea autorizației de construire.

Lucrările la secțiunea 4 a autostrăzii Sibiu-Pitești au ajuns la un stadiu fizic de 85%, devansând graficul inițial. Directorul CNAIR, Cristian Pistol, a anunțat că tronsonul Tigveni – Curtea de Argeș ar putea fi deschis circulației chiar în 2026. În prezent, se lucrează intens la sistemele de siguranță din tunelul Momaia.

Programul Anghel Saligny, cu un buget total de 66 de miliarde de lei, are o parte semnificativă din fonduri necontractate. Ministrul Cseke Attila a explicat situația și planurile pentru viitor, care includ o mai mare predictibilitate pentru autoritățile locale și contractarea ulterioară a proiectelor. Se așteaptă ca execuția lucrărilor pentru noile contracte să înceapă în 2027.

O nouă ordonanță de urgență impune restricții severe asupra proiectelor finanțate prin PNRR și Anghel Saligny, vizând atenuarea riscului fiscal generat de supracontractare. Măsurile includ suspendarea unor contracte și aprobări guvernamentale obligatorii. Impactul asupra dezvoltării infrastructurii din România este semnificativ.

Condițiile de muncă ale polițiștilor germani sunt alarmante, cu secții de poliție insalubre și mașini de patrulare vechi și uzate. Sindicatele cer o finanțare suplimentară pentru îmbunătățirea infrastructurii și a condițiilor de muncă, altfel riscăm o criză majoră în forțele de ordine.

Programul Anghel Saligny, menit să dezvolte infrastructura din România, se confruntă cu probleme majore. Doar 43% din fondurile contractate au fost decontate, mii de proiecte fiind blocate. Analiza Expert Forum relevă discrepanțe între decontări și stadiul real de implementare, iar acuzațiile între partide se intensifică.

Ministrul Mediului, Diana Buzoianu, a anunțat o anchetă la Apele Române după ce instituția a pierdut 350 de milioane de euro din fonduri PNRR destinate prevenirii inundațiilor. Banii ar fi trebuit utilizați pentru construcția de diguri, baraje și poldere. Ministrul susține că această situație demonstrează o gestionare defectuoasă a fondurilor și riscuri majore pentru populație.

Articolul prezintă construcția a două poduri impresionante: unul în Italia, cel mai lung pod suspendat din lume, și unul în China, cel mai înalt pod din lume. Ambele proiecte prezintă provocări inginerești majore și reflectă o tendință globală de dezvoltare a infrastructurii.

Construcția centurii de ocolire a Zalăului, realizată de firma chineză Sinohydro, înregistrează întârzieri semnificative. Asociația Pro Infrastructură acuză atât firma chineză, cât și CNAIR de incompetență și lipsă de transparență. Lucrările, estimate inițial la doi ani, durează de aproape patru ani și jumătate, iar plata se face cu întârziere.

Președinții consiliilor județene s-au întâlnit cu premierul Ilie Bolojan pentru a discuta despre continuarea proiectelor de infrastructură. Guvernul a anunțat o analiză pentru a găsi economii și a suplimenta fondurile. Viitorul proiectelor depinde de rezultatul acestor analize, care vor fi gata în două săptămâni.