O nouă etapă istorică începe pentru infrastructura rutieră din sudul României. Lucrările la proiectul de infrastructură centura ocolitoare Pucioasa Fieni au intrat oficial în etapa de execuție, marcând un moment de cotitură pentru mobilitatea din nordul județului Dâmbovița. Anunțul a fost făcut de președintele Consiliului Județean Dâmbovița, Corneliu Ștefan, în cadrul unei conferințe de presă organizate la Pucioasa pe 11 septembrie 2026. Această investiție masivă promite să rezolve problemele cronice de trafic din zonă și să ofere o alternativă rapidă și sigură pentru tranzitul regional.
Cum va transforma centura ocolitoare Pucioasa Fieni traficul din nordul județului
Proiectul de infrastructură reprezintă o premieră absolută pentru regiune, fiind descris oficial ca primul drum expres din istoria județului Dâmbovița. Cu o valoare totală de 686 de milioane de lei, această arteră rutieră modernă va asigura o legătură rapidă și va devia traficul de tranzit, în special cel de marfă, în afara zonelor urbane aglomerate. Drumul expres va avea o lungime de aproximativ 13 kilometri și va fi construit la standarde europene, oferind patru benzi de circulație, câte două pe fiecare sens.
Importanța acestui proiect este una strategică, având în vedere că DN71 este în prezent una dintre cele mai aglomerate artere din județ, fiind intens solicitată de transportatorii de mărfuri și de navetiști. Prin realizarea acestei variante de ocolire, timpul de parcurs va fi redus semnificativ, iar siguranța rutieră în interiorul localităților Pucioasa și Fieni va crește considerabil, reducând riscul de accidente și poluarea fonică și atmosferică.
„A sosit momentul efectiv să băgăm sapa în pământ pentru a construi primul drum expres din istoria județului Dâmbovița”
Corneliu Ștefan, Președintele Consiliului Județean Dâmbovița
Traseul detaliat al noului drum expres din Dâmbovița
Traseul centurii ocolitoare a fost proiectat pentru a ocoli eficient zonele dens populate, asigurând în același timp conexiuni facile cu rețeaua rutieră existentă. Punctul de pornire al noului drum expres este situat în comuna Brănești, unde se desprinde din drumul național DN71. De acolo, traseul traversează satul Priboiu și continuă spre zona orașului Pucioasa, ocolind zonele rezidențiale.
Pentru a depăși obstacolele geografice și de infrastructură existente, proiectul include lucrări de artă extrem de complexe. Sunt prevăzute pasaje supraterane peste calea ferată Târgoviște–Pietroșița, peste râul Ialomița, precum și peste drumul județean DJ712. Aceste pasaje vor asigura un flux de trafic continuu, fără intersecții la nivel care ar putea genera blocaje.
În continuarea traseului, centura ocolește comuna Moțăieni prin partea de vest și se îndreaptă spre orașul Fieni. Aici, drumul expres traversează din nou DN71 și calea ferată prin pasaje dedicate. Traseul se desfășoară ulterior de-a lungul albiei râului Ialomița, prin zona Berevoiești, și se finalizează la limita dintre orașul Fieni și comuna Buciumeni. Conexiunea finală cu DN71 se va realiza printr-un sens giratoriu modern, proiectat pentru a asigura o tranziție fluidă și sigură a traficului.
Specificații tehnice de ultimă generație pentru un drum de mare viteză
Datele tehnice prezentate de autorități evidențiază anvergura deosebită a acestei investiții. Platforma drumului expres va avea o lățime totală de 21,5 metri, ceea ce permite configurarea a două benzi de circulație pe fiecare sens, benzi de încadrare și acostamente consolidate. Pentru protecția participanților la trafic, vor fi instalate parapete metalice de protecție pe o lungime totală de aproximativ 12,6 kilometri.
Pe lângă cele 17 poduri și podețe prevăzute de-a lungul celor 13 kilometri, proiectul acordă o atenție deosebită integrării ecologice și confortului utilizatorilor. Astfel, vor fi amenajate 9,5 hectare de plantații de arbuști și perdele forestiere de protecție, care vor funcționa ca o barieră naturală împotriva viscolului și a poluării. De asemenea, proiectul include construirea a două parcări moderne și instalarea unui sistem de iluminat public inteligent pe o lungime de 12,6 kilometri.
Pentru a face posibilă realizarea acestei infrastructuri, a fost necesară exproprierea unei suprafețe totale de 83,6 hectare de teren, un proces administrativ complex care a fost finalizat cu succes de către Consiliul Județean Dâmbovița în colaborare cu autoritățile centrale.
Colaborare administrativă și planuri de viitor pentru județ
Președintele Consiliului Județean, Corneliu Ștefan, a ținut să mulțumească tuturor celor implicați în deblocarea și demararea acestui proiect de anvergură. El a subliniat importanța colaborării dintre primarii localităților traversate, aparatul tehnic al Consiliului Județean Dâmbovița și reprezentanții Ministerului Transporturilor. Această sinergie a permis transformarea unui proiect care mulți ani a existat doar pe hârtie într-o realitate palpabilă pe șantier.
Pe lângă centura ocolitoare Pucioasa-Fieni, autoritățile județene au în vedere și alte proiecte majore de infrastructură. În prezent, se află în derulare procedura de achiziție publică pentru centura municipiului Târgoviște, un alt proiect esențial pentru fluidizarea traficului din județ. Aceste investiții coordonate promit să plaseze județul Dâmbovița pe harta regiunilor cu cea mai rapidă dezvoltare a infrastructurii rutiere din România în următorii ani.
Sursă informații: Gazetadambovitei.ro. Autor sursă: Crina Zamfirescu.
* Acest articol a fost redactat cu asistență AI pe baza informațiilor disponibile public și a trecut prin verificare editorială umană.
