Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Ionuț Săvoiu, a lansat o serie de critici severe la adresa stării în care se află infrastructura din Răcari, un oraș din județul Dâmbovița unde artere importante din apropierea centrului au rămas complet nemodernizate. În cadrul unei inspecții pe teren, oficialul a subliniat că pe strada Garoafelor, arteră situată la o distanță de mai puțin de 200 de metri de centrul administrativ al localității, nu există în prezent covor asfaltic, trotuare amenajate pentru pietoni și nici o rețea funcțională de canalizare pluvială.
Miza acestei intervenții publice atinge direct calitatea vieții celor care locuiesc în zonă și eficiența investițiilor publice locale. Pentru cetățenii din Răcari, lipsa elementelor elementare de infrastructură urbană reprezintă un disconfort zilnic major, accentuat de condițiile meteorologice neprielnice care transformă drumurile neasfaltate în noroi. Declarația reprezentantului de la Ministerul Transporturilor readuce în prim-plan decalajul dintre statutul administrativ de oraș și realitatea din teren a infrastructurii rutiere.
Neregulile identificate pe strada Garoafelor și legătura cu lucrările de pe DN71
Într-o declarație publică recentă, Ionuț Săvoiu a pus în directă legătură starea lamentabilă a drumurilor secundare din centrul orașului cu întârzierile înregistrate în proiectul amplu de modernizare a drumului național DN71. Cu toate acestea, oficialul guvernamental a subliniat că problemele structurale din Răcari depășesc cu mult neajunsurile temporare provocate de organizarea de șantier de pe artera principală.
„Așa arată centrul orașului, dincolo de promisiuni și de imaginea frumoasă pe care unii încearcă să o prezinte”
Ionuț Săvoiu, Secretar de stat în Ministerul Transporturilor
Potrivit analizei prezentate de secretarul de stat, disconfortul creat locuitorilor nu este doar o consecință directă a lucrărilor de infrastructură națională, ci reflectă o lipsă de viziune și planificare la nivel local, unde prioritățile de investiții au ignorat străzi aflate la o aruncătură de băț de primărie.
Bilanțul celor 18 ani de administrație locală în orașul Răcari
Criticile formulate de reprezentantul Ministerului Transporturilor s-au îndreptat direct către conducerea executivă a primăriei din Răcari. Ionuț Săvoiu a reamintit că actuala echivă administrativă se află în funcție de 18 ani, timp în care locuitorii ar fi trebuit să beneficieze de standarde urbane reale, care să includă trotuare sigure, străzi asfaltate și rețele moderne de colectare a apelor pluviale.
„Răcari este oraș pe hârtie. Este timpul ca statutul de oraș să se vadă și în viața de zi cu zi a oamenilor!”
Ionuț Săvoiu, Secretar de stat în Ministerul Transporturilor
Secretarul de stat a punctat că denumirea de oraș oferită localității trebuie susținută de utilități de bază și de condiții decente de trai, nu doar de înscrisuri oficiale. Trecerea de la statutul de comună la cel de oraș impune obligații clare din partea edililor în ceea ce privește modernizarea infrastructurii urbane.
Perspective și termenul de evaluare indicat pentru anul 2028
În finalul intervenției sale, oficialul a transmis un mesaj direct către comunitatea locală, îndemnând cetățenii din Răcari să analizeze cu atenție bilanțul real al lucrărilor realizate în ultimele două decenii. Ionuț Săvoiu a marcat anul 2028 drept un moment crucial de decont și responsabilitate administrativă, când locuitorii vor putea evalua prin vot eficiența promisiunilor publice.
Rămâne de văzut în ce măsură autoritățile locale din Răcari vor răspunde acestor acuzații publice și ce soluții urgente vor fi aplicate pentru remedierea problemelor de pe strada Garoafelor și de pe alte artere afectate din localitate. Până la finalizarea lucrărilor de pe DN71 și la demararea unor proiecte locale de asfaltare, cetățenii continuă să suporte zilnic efectele unei infrastructuri deficitare.
Sursă informații: Gazetadambovitei.ro. Autor sursă: Gazeta Damboviței.
* Acest articol a fost redactat cu asistență AI pe baza informațiilor disponibile public și a trecut prin verificare editorială umană.
