Service Ciclop: Gaura Neagră din Bugetul Capitalei Unde Șefii Sunt Mai Importanți Decât Munca

Într-o perioadă în care administrația locală se plânge constant de lipsa fondurilor pentru investiții critice, o companie din subordinea Primăriei Generale a Capitalei sfidează orice logică economică. Service Ciclop S.A., o entitate care ar trebui să asigure întreținerea parcului auto, a devenit un exemplu de manual pentru risipa banilor publici și nepotism politic. Cu pierderi financiare de milioane de lei și o activitate de service aproape inexistentă, compania excelează la un singur capitol: numărul de șefi.

Situația de la Service Ciclop S.A. ridică semne de întrebare grave cu privire la modul în care sunt gestionați banii bucureștenilor în 2026. Deși utilitatea publică a companiei este contestată chiar de către edilul șef, organigrama acesteia rămâne încărcată de funcții de conducere bine remunerate.

Paradoxul administrativ: 11 șefi la 50 de angajați

Structura de conducere a companiei Service Ciclop pare desprinsă dintr-o piesă de teatru absurd. Pentru a coordona activitatea a aproximativ 50 de angajați, societatea plătește nu mai puțin de 11 șefi. Această armată de directori și administratori include un Consiliu de Administrație format din șapte membri, un director general, un director general adjunct, un director administrativ și un director tehnic.

Discrepanța dintre numărul de șefi și rezultatele economice este flagrantă. De ani de zile, societatea raportează pierderi financiare semnificative. Cu toate acestea, privilegiile conducerii rămân intacte. Cei șapte membri ai Consiliului de Administrație încasează o indemnizație lunară brută de 7.592 de lei. Această sumă este plătită pentru participarea la minimum o ședință pe lună, o responsabilitate care pare să fie extrem de profitabilă pentru beneficiari.

Traseism profesional: De la șaorma la decizii strategice

Analiza CV-urilor celor care decid soarta companiei scoate la iveală parcursuri profesionale surprinzătoare, care au puțină sau nicio legătură cu domeniul auto sau managementul performant. Un caz emblematic este cel al Mădălinei Mustafa (fostă Jurubiță), consilier local PSD la Sectorul 2 și actual membru în Consiliul de Administrație al Service Ciclop.

Conform informațiilor publice, doamna Mustafa a avut o carieră eclectică înainte de a ajunge să administreze service-ul Primăriei. CV-ul său menționează experiență ca economist, operator de facturare, inspector de specialitate, lucrător în domeniul abuzului de substanțe și, cel mai notabil, manager de siguranță alimentară la o firmă care prelucrează carne pentru șaorma.

„Bună ziua. Sunt Jurubiță Mădălina și candidez pentru consiliul local sector 2, pentru a lansa campanii de constientizare despre drepturile animalelor.”

Mădălina Mustafa (fostă Jurubiță), Clip electoral 2024

Contactată telefonic pentru a explica ce o recomandă pentru această funcție tehnică, Mădălina Mustafa a confirmat identitatea, dar a întrerupt apelul în momentul în care a fost chestionată despre numirea sa politică.

„- Doamna Mădălina Mustafa?
– Bună ziua, la telefon, da.
– Bună ziua, doamnă, vă deranjez de la Digi24 […] voiam un punct de vedere oficial de la dumneavoastră, cum ați ajuns în acest consiliu de administrație…”

Dialog telefonic reporter – Mădălina Mustafa

Conexiuni politice transpartinice

Politizarea companiei nu se oprește la un singur partid. Președintele Consiliului de Administrație, Mihaela Gorneanu, este consilier local la Sectorul 5 din partea PUSL și fost membru PMP. Experiența sa anterioară include funcții de director economic și șefă de cabinet parlamentar. Reacția sa la solicitările presei a fost una defensivă, refuzând dialogul telefonic.

„Așa, și ce garanție am eu că dumneavoastră sunteți de la Digi24 ca să vă răspund? […] Păi nu pot să vă cred prin telefon și să vă dau niște informații că nu știu cine sunteți.”

Mihaela Gorneanu, președinte CA Service Ciclop S.A.

Directorul general, Cristian Mihălăchioiu (membru PMP și consilier local Sector 5), încasează un salariu net de 13.000 de lei pe lună. Acesta a recunoscut relația colegială anterioară cu președinta CA, care l-a recomandat pentru funcție, dar a evitat să eticheteze numirea sa drept una strict politică.

„Președinta Consiliului de Administrație, doamna Gorneanu, mi-a fost colegă în PMP și dumneaei m-a recomandat ca un om care am în spate companii pe care le-am administrat anterior și le-am ținut întotdeauna pe un grad de profitabilitate ridicat.”

Cristian Mihălăchioiu, director general Service Ciclop S.A.

„Afacerea Autobuzul” și banii aruncați pe fereastră

Incompetența managerială de la Service Ciclop a avut costuri concrete. Unul dintre cele mai scandaloase episoade este cunoscut sub numele de „afacerea autobuzul”. În 2019, conducerea companiei a decis să transforme un autobuz diesel preluat de la STB într-unul electric. Proiectul a fost demarat deși service-ul nu avea nici capacitatea tehnică, nici personalul calificat pentru o astfel de inginerie complexă.

Rezultatul a fost dezastruos: peste 800.000 de lei au fost cheltuiți fără ca autobuzul să fie vreodată finalizat sau funcțional. În prezent, dosarul acestui eșec costisitor se află pe masa procurorilor, fiind anchetat pentru modul în care s-au risipit fondurile.

Supraviețuire din chirii, nu din reparații

Deși poartă numele de „Service”, activitatea principală a companiei nu mai este repararea mașinilor. Primarul General, Ciprian Ciucu, a confirmat că entitatea și-a pierdut rațiunea de a exista ca prestator de servicii auto. Veniturile care țin compania pe linia de plutire provin, în realitate, din închirierea patrimoniului imobiliar – parcări și hale deținute de societate.

„Ciclop este o companie moștenită, o companie de tradiție dar care și-a pierdut de multe ori direcția și rațiunea de a fi. Practic, în acest moment această companie trăiește din închirieri deci din real estate cum ar veni.”

Ciprian Ciucu, Primarul General al Capitalei

30 de milioane de lei: Banii care există doar pe hârtie

În ciuda datoriilor uriașe ale Primăriei Generale, Consiliul General a votat la sfârșitul anului trecut un transfer de aproximativ 30 de milioane de lei către conturile Service Ciclop. Motivația oficială includea investiții pentru modernizare, construirea de spălătorii și achiziția de autoturisme, dar și creșteri salariale pentru conducere.

Indemnizațiile membrilor CA urmau să crească de la un total anual de 581.000 lei la 650.000 lei în 2025. Directorul general a încercat să minimizeze impactul acestei majorări, numind-o o „creștere de contabilitate” bazată pe inflație.

„Repet, cred că este o creștere doar de contabilitate, nu a fost în discuție niciodată o creștere pentru valoarea mandatului.”

Cristian Mihălăchioiu, director general Service Ciclop S.A.

Totuși, șansele ca acești bani să ajungă efectiv în conturile companiei sunt minime. Primarul General a explicat că votul din Consiliu nu poate acoperi lipsa lichidităților reale din trezorerie.

„Acei bani nu au fost dați pentru că nu au avut de unde să fie dați chiar dacă au fost aprobați de către Consiliul General, efectiv acești bani nu există în acest moment, deci nu cred că vor fi dați.”

Ciprian Ciucu, Primarul General al Capitalei

De ce nu poate fi închisă compania?

Întrebarea legitimă este de ce o astfel de gaură neagră continuă să funcționeze. Răspunsul stă într-o decizie administrativă din 2017, din mandatul Gabrielei Firea. Atunci când au fost înființate cele 22 de companii municipale, Service Ciclop a fost inclusă în structura lor de acționariat. O eventuală desființare sau intrare în faliment a Service Ciclop ar declanșa un efect de domino juridic și administrativ care ar putea bloca funcționarea altor companii municipale active.

Astfel, bucureștenii rămân captivi într-o situație absurdă: plătesc pentru o companie care nu prestează servicii publice, care pierde bani constant, dar care asigură venituri confortabile pentru o elită politică imposibil de concediat.